Несмотря на немалую цену, эта услуга очень востребована, что позволяет петербургским судоходным компаниям считать ее сугубо туристической, а не социальной, снимая тем самым вопрос о субсидировании со стороны государства.
“Много лет судоходные компании Петербурга стоят на позиции, что этот вид туристического бизнеса должен приносить городу доход, — подчеркнул на недавней встрече с журналистами генеральный директор «Нева Тревел Компани» Юрий Набатов. — И с учетом очень высокой себестоимости оказания этих услуг мы относим их к коммерческим, а не социальным. Социальные субсидии на одного пассажира могут составить от 500 рублей и выше. Но нужно ли это городу? Вопрос тонкий, вопрос открытый, наше мнение — скорее нет”.
По его оценке, судоходные компании в настоящее время развиваются очень успешно, чему способствует высокий спрос со стороны россиян: цены туристов не отпугивают.
Юрий Набатов дал высокую оценку деятельности комитета по развитию туризма, который активно способствует продвижению водных маршрутов, и выразил надежду, что рынок продолжит развитие, и в ближайших перспективах речникам не придется ставить перед городом вопрос о субсидировании отрасли.
В прошлом году водными маршрутами в Петербурге воспользовались 3,5 млн пассажиров. В этом году, как сообщали “Новости малого бизнеса”, речники поставили новую планку — 4 млн.